En missad upphandling inom kollektivtrafiken innebär inte sällan tuffa tider för medarbetarna. Så också för bussbolaget Nobina där över hundra bussförare måste sägas upp sedan företaget förlorat uppdraget att köra stadstrafiken i Gävle. "Det är särskilt hårt om man kört buss i hela sitt liv och tror att man inte kan något annat. Då är det viktigt att få hjälp att hitta nya möjligheter i livet, säger Mona Thoresson, ombudsman på Kommunal."
Bussförare är på många sätt en ovanligt utsatt yrkesgrupp i och med att det regelbundet görs upphandlingar som innebär att trafikbolagen kan tappa sina uppdrag. Därför har Kommunal tecknat omställningsavtal med arbetsgivarna som garanterar att medlemmarna ska hjälp under omställningen.
Positiva erfarenheter
- Kollegorna på Kommunal sa att de hade positiva erfarenheter av Startkraft. Så när Nobina förlorade upphandlingen om stadstrafiken i Gävle ringde vi dem och bad dem att komma och presentera vad de kunde göra för att hjälpa Nobinas medarbetare.
I december 2009 sades 104 fast anställda och ytterligare ett antal visstids- och tillfälligt anställda upp och i januari meddelades medlemmarna att de kunde få stöd av Startkraft. Nästan alla tackade ja till stödet.
- Sedan dess har det bara flutit på. Vi har våra fackliga förtroendevalda på plats i verksamheten och jag har bara hört positivt om Startkrafts insats.
- De har varit flexibla lätta att ha och göra med. Bland annat var det viktigt att de kunde anpassa sig till bussförarnas oregelbundna arbetstider. Det har inte varit något problem alls med det.
Extra hjälp på vägen
Var och en av medlemmarna har också fått hjälp utifrån de personer de är.
- Det är svårt nog bara att bli arbetslös. Många av Nobina medarbetare har dessutom ett annat modersmål än svenska och måste därför få extra hjälp på vägen, framför allt med skriftliga.
Avstämningar med fack och arbetsgivare
Cirka tre månader efter att omställningsarbetet startade hade Startkraft en avstämningsträff med facket och arbetsgivaren. Och när den nya entreprenören, Statsbussarna, tog över hade de ytterligare en uppföljning.
Den visade att av de 122 bussförarna som fått omställningsstöd hade alla utom cirka 15 personer ny sysselsättning inom ett halvår. De flesta fick jobb hos den nya entreprenören efter ett vanligt anställningsförfarande.